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ビギナーさんからご質問が多いエンジンのスワップの際の配線関係です。 まず、エンジンの排気量ですが、当ショップでは90cc・125cc・150ccとご用意しております。 排気量の選択はパワーだけで選択しないでくださいね。 パワーだけで選択しちゃうと、車体とエンジンパワーとのバランスがとれなくて怖い思いをするかも・・・ やっぱりバランスが大切です。 ノーマル車両からのパワーUPは90ccのエンジンがベストでしょう。 スワップ車両は、わかりやすいモンキーといたします。 エンジン載せ替え自体は難しくない作業ですが、配線を交換が面倒な作業です。 特に6V車両から12Vエンジンのスワップの際のハーネス引きなおしは面倒です。 配線関係のご質問が多いので、配線関係を記載させていただきます。 特に6Vから12Vへの変換作業ではエンジンに付属しているハーネスと車両カップラーとの接続が問題です。 *画像をクリックしていただくと、PDFファイルをご覧いただけます。 上記ワイヤーハーネス配線図では、各部分の接続詳細を記載しております。 当ショップからエンジンをご購入いただきました方には、そのエンジンに対応した配線図を1枚づつ同梱させていただいております 上記配線図の拡大版は以下からごらんいただけますので、ご参照くださいね www.monkeyparts.net/data/monkeyparts/image/12345.JPG 拡大したのですが、わかりにくいでしょうか・・・・ メールいただけましたら配線図をメールでお送りします!ご希望の方はメールください ホンダ製ハーネスから当方のハーネスへ変更の際にはカプラー形状が違うためヘッドライトやメーター照明との接続には ギボシ端子での再結線が必要になります。 特にメインキーの接続はビギナーの方の手を煩わせるようです。 当方のハーネスにカプラーインで接続可能な純正対応メインキーセットもご用意しております。価格は2500円・セットです このキーセットにはハンドルロックとヘルメットホルダーも含まれておりますので、純正車両のキーと2個持たずに済んじゃいます。 また、ライトスイッチやウィンカースイッチなどのお問い合わせも多いため、メンドクサイ場合はスイッチセットを御利用ください。 スイッチセットは3500円・個です。
ハーネスの種類などで配線図も違ってきます。他社さんでご購入のエンジンでお悩みの方もご相談ください。
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