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ビギナーさんからご質問が多いエンジンのスワップの際の配線関係です。
まず、エンジンの排気量ですが、当ショップでは
90cc・125cc・150cc
とご用意しております。
排気量の選択はパワーだけで選択しないでくださいね。
パワーだけで選択しちゃうと、車体とエンジンパワーとのバランスがとれなくて怖い思いをするかも・・・
やっぱりバランスが大切です。
ノーマル車両からのパワーUPは90ccのエンジンがベストでしょう。
スワップ車両は、わかりやすいモンキーといたします。 エンジン載せ替え自体は難しくない作業ですが、配線を交換が面倒な作業です。 特に6V車両から12Vエンジンのスワップの際のハーネス引きなおしは面倒です。
配線関係のご質問が多いので、配線関係を記載させていただきます。
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*画像をクリックしていただくと、拡大図をご覧いただけます。
ワイヤーハーネス配線図では、各部分の接続詳細を記載しております。
当ショップからエンジンをご購入いただきました方には、そのエンジンに対応した配線図を1枚づつ同梱させていただいております。 |
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特に6Vから12Vへの変換作業ではエンジンに付属しているハーネスと車両カップラーとの接続が問題です。
ホンダ製ハーネスから当方のハーネスへ変更の際にはカプラー形状が違うためヘッドライトやメーター照明との接続にはギボシ端子での再結線が必要になります。
特にメインキーの接続はビギナーの方の手を煩わせるようです。 |
当方のハーネスにカプラーインで接続可能な純正対応メインキーセットもご用意しております。
価格は2500円/セットです
このキーセットにはハンドルロックとヘルメットホルダーも含まれておりますので、純正車両のキーと2個持たずに済んじゃいます。
詳細についてはお問合せください。 |
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また、ライトスイッチやウィンカースイッチなどのお問い合わせも多いため、メンドクサイ場合はスイッチセットを御利用ください。
スイッチセットは3500円/個です。
ご購入はこちら |
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ハーネスの種類などで配線図も違ってきます。
他社さんでご購入のエンジンでお悩みの方もご相談ください。 |