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ビギナーさんからご質問が多いエンジンのスワップの際の配線関係です。
まず、エンジンの排気量ですが、当ショップでは ９０ｃｃ・１２５ｃｃ・１５０ｃｃ とご用意しております。

排気量の選択はパワーだけで選択しないでくださいね。
パワーだけで選択しちゃうと、車体とエンジンパワーとのバランスがとれなくて怖い思いをするかも・・・
やっぱりバランスが大切です。

ノーマル車両からのパワーUPは９０ｃｃのエンジンがベストでしょう。

スワップ車両は、わかりやすいモンキーといたします。 エンジン載せ替え自体は難しくない作業ですが、配線を交換が面倒な作業です。 特に６V車両から１２Vエンジンのスワップの際のハーネス引きなおしは面倒です。 配線関係のご質問が多いので、配線関係を記載させていただきます。
 
＊画像をクリックしていただくと、拡大図をご覧いただけます。
ワイヤーハーネス配線図では、各部分の接続詳細を記載しております。
当ショップからエンジンをご購入いただきました方には、そのエンジンに対応した配線図を1枚づつ同梱させていただいております。
 
 
 
特に６Vから１２Vへの変換作業ではエンジンに付属しているハーネスと車両カップラーとの接続が問題です。

ホンダ製ハーネスから当方のハーネスへ変更の際にはカプラー形状が違うためヘッドライトやメーター照明との接続にはギボシ端子での再結線が必要になります。

特にメインキーの接続はビギナーの方の手を煩わせるようです。 
当方のハーネスにカプラーインで接続可能な純正対応メインキーセットもご用意しております。

価格は2500円／セットです

このキーセットにはハンドルロックとヘルメットホルダーも含まれておりますので、純正車両のキーと2個持たずに済んじゃいます。

詳細についてはお問合せください。
また、ライトスイッチやウィンカースイッチなどのお問い合わせも多いため、メンドクサイ場合はスイッチセットを御利用ください。

スイッチセットは3500円／個です。

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ハーネスの種類などで配線図も違ってきます。
他社さんでご購入のエンジンでお悩みの方もご相談ください。

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