ビギナーさんからご質問が多いエンジンのスワップの際の配線関係です。

まず、エンジンの排気量ですが、当ショップでは９０ｃｃ・１２５ｃｃ・１５０ｃｃとご用意しております。

排気量の選択はパワーだけで選択しないでくださいね。

パワーだけで選択しちゃうと、車体とエンジンパワーとのバランスがとれなくて怖い思いをするかも・・・

やっぱりバランスが大切です。

ノーマル車両からのパワーUPは９０ｃｃのエンジンがベストでしょう。

スワップ車両は、わかりやすいモンキーといたします。

エンジン載せ替え自体は難しくない作業ですが、配線を交換が面倒な作業です。

特に６V車両から１２Vエンジンのスワップの際のハーネス引きなおしは面倒です。

配線関係のご質問が多いので、配線関係を記載させていただきます。

特に６Vから１２Vへの変換作業ではエンジンに付属しているハーネスと車両カップラーとの接続が問題です。

＊画像をクリックしていただくと、PDFファイルをご覧いただけます。

上記ワイヤーハーネス配線図では、各部分の接続詳細を記載しております。

当ショップからエンジンをご購入いただきました方には、そのエンジンに対応した配線図を1枚づつ同梱させていただいております

上記配線図の拡大版は以下からごらんいただけますので、ご参照くださいね

 www.monkeyparts.net/data/monkeyparts/image/12345.JPG

拡大したのですが、わかりにくいでしょうか・・・・

メールいただけましたら配線図をメールでお送りします！ご希望の方はメールください

ホンダ製ハーネスから当方のハーネスへ変更の際にはカプラー形状が違うためヘッドライトやメーター照明との接続には

ギボシ端子での再結線が必要になります。

特にメインキーの接続はビギナーの方の手を煩わせるようです。

当方のハーネスにカプラーインで接続可能な純正対応メインキーセットもご用意しております。価格は2500円・セットです

このキーセットにはハンドルロックとヘルメットホルダーも含まれておりますので、純正車両のキーと2個持たずに済んじゃいます。

また、ライトスイッチやウィンカースイッチなどのお問い合わせも多いため、メンドクサイ場合はスイッチセットを御利用ください。

スイッチセットは3500円・個です。

ハーネスの種類などで配線図も違ってきます。他社さんでご購入のエンジンでお悩みの方もご相談ください。

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